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车用连接器微动摩擦测试标准以及条件

发布时间2023-09-01        浏览次数:227

车用连接器的测试标准:

VW75174LV214标准)车用连接器测试规范标准:

本标准主要是基于汽车装置可接受的环境外曝水平的而制定的。在任何一个预先设立的汽车装置中,如果一项产品被附有这项说明,那么这款产品将必须符合在此文件中所描述的条件状况。在它们成为被认可的实际可用的汽车装置之前,它们必须通过模拟实际条件的特殊测试。对于那些被证明已通过这项规格的具体适用部分测试的供应商将不用进行该项测试,因为他们的产品已通过测试并令人非常满意。任何的偏差必须形成文件终写在测试报告中。符合此项规格的压接装置将会取零件印纸上的压接信息。

其中微动摩擦腐蚀测试是基于汽车在运行过程中,车体内接线端子会随着汽车的运动产生微小位移的摩擦测试。当摩擦次数过多,接触电阻的变化就尤为重要。电阻阻抗变大,会导致电流通过时产生热量,长久下来汽车故障就会产生甚至发生火灾。

VW75174LV214标准)车用连接器测试规范标准的要求和条件:

1,接触电阻期间的连续监测,记录和存储: 测量频率: 4赫兹

2,摩擦负载摩擦距离: 50μm;

3,Cycle 时间: 1赫兹

4,循环次数: 100000;

5,电气负载: max100毫伏,10毫安(此点某些客户未做要求)

依据此标准所研发设备简介:

端子微动摩擦磨损腐蚀试验机依据以上标准和条件研发生产,可以对汽车线束端子进行微动摩擦测试,并监测阻抗。有些还需要对两端的欧姆阻抗夹自带的电流电压也有要求。端子微动摩擦产生的危害不容小觑,接触电阻大会导致接触处发热或者接触不良等

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